Pengukuran Kebisingan dan Getaran LRT Jabodebek

Pada tanggal 20-21 November 2019 Tim BPPT melakukan pengujian pada LRT Jabodebek. LRT Jabodebek merupakan Lintas Rel Terpadu yang nantinya akan menghubungkan Jakarta dengan kota-kota di sekitarnya, seperti Bogor, Depok dan Bekasi. Sarana kereta LRT Jabodebek merupakan salah satu produksi dalam negeri yang rangkaiannya dibuat oleh PT INKA. Tim BBTA3 dalam pengujian ini bertugas untuk…

Penasaran?

Survei Lapangan Pengembangan Purwarupa BAMS Seri X2 di Jembatan Suramadu

Tim Pengembangan BAMS (Bridge Aeroelastics Monitoring System), yang merupakan kolaborasi antara BBTA3-BPPT, Politeknik Negeri Jakarta (PNJ), dan PT Daun Biru Engineering, telah melakukan survei lapangan di Jembatan Suramadu pada tanggal 2 – 4 Juli 2019.  Survei ini merupakan rangkaian kegiatan pengembangan purwarupa BAMS seri X2 yang direncanakan akan diuji lapangan di Jembatan Suramadu mulai bulan…

Penasaran?

Pengujian Flutter pada Model Half Wing N219

Flutter adalah salah satu fenomena aeroelastik yang merupakan interaksi antara gaya aerodinamika, elastisitas, dan inersia pada suatu struktur. Flutter menghasilkan osilasi yang tidak stabil dan sering menghasilkan kerusakan pada struktur pesawat. Pengujian dilakukan pada Indonesia Low Speed Wind Tunnel (ILST), yang dioperasikan oleh BBTA3. Tujuan dari pengujian ini adalah mendapatkan kecepatan kritis flutter pada model…

Penasaran?

Program Kegiatan TCH-AT KAPSELNAS di BBTA3

Kegiatan Technology Clearing House & Audit Technology (TCH-AT) Kapal Selam Nasional (KAPSELNAS) dimulai pada tahun 2014. Latar belakang dari kegiatan ini dikarenakan pada tahun 2014 pemerintah sedang memesan 3 unit Kapal Selam ke Korea Selatan, dimana dalam perjanjian pengadaan Kapal Selam tersebut salah satu syarat yang diminta pemerintah adalah adanya Transfer of Technology (ToT) dari…

Penasaran?

Peran Wind Tunnel Uji Aerodinamika Pesawat

Balai Besar Aerodinamika, Aeroelastika, dan Aeroakustika (BBTA3) BPPT memiliki fasilitas uji terowongan angin terbesar di Asia Tenggara, yakni Indonesian Low Speed Tunnel (ILST). Wind tunnel (terowongan angin) berperan penting dalam merancang dan mengembangkan teknologi alat transportasi yang efisien seperti pesawat terbang, otomotif, dan kapal, serta teknologi jembatan, bangunan, misil, payung, rotor dan noise….

Penasaran?

Laboratorium CFD di BBTA3

BBTA3 memiliki salah satu fasilitas laboratorium CFD yang digunakan untuk mengetahui efek aliran fluida dengan lebih cepat dan menghemat uang. Laboratorium tersebut memiliki banyak perangkat untuk melakukan kalkulasi dengan cepat. Spesifikasi yang dimiliki berupa Intel Xeon dan NVIDIA Quadro. Berikut ini salah satu simulasi yang dilakukan di Lab komputasi fluida, yaitu simulasi aliran pada jembatan…

Penasaran?

CFD dalam lingkungan BBTA3

Dalam cakupan kompetensi, BBTA3 memiliki motivasi yang kuat untuk mengambil bagian dalam mengembangkan teknologi untuk energiterbarukan di Indonesia. Sejak tahun 2003, BBTA3 telah melakukan penelitian dan pengembangan teknologi turbin angin. Motivasinya adalah untuk memberikan turbin yang cocok dengan iklim negara. Aplikasi CFD yang digunakan secara luas dalam desain dan studi turbin angin di BBTA3….

Penasaran?

Constant Temperature Anemometer (CTA)

CTA adalah salah satu instrumen untuk mengukur intensitas turbulensi. Ada beberapa jenis CTA adalah probe tunggal, X-probe dan triplepenyelidikan. Probe tunggal hanya menentukan nilai tapi X-probe dan triple penyelidikan dapat menentukan nilai dan arah. CTA digunakanuntuk mengukur intensitas turbulensi dan frekuensi….

Penasaran?

Proses Manufaktur Model 3D Jembatan Penajam dengan RPM

BBTA3 BPPT memiliki sebuah mesin Rapid Prototype Machine (RPM) bermerek Dimensi 768 / Elite dengan spesifikasi seperti yang disebutkan di bawah ini: Build Size: 203 x 203 x 305 mm (8 x 8 x 12 in) Layer Resolution: 0.245 mm (0.010 in) or 0.33 mm (0.013 in) Positional Accuracy (X,Y): 0.025 mm (0.001 in) Z Repeatability: 0.0127 mm (0.0005 in) Material: Durable ABS plastic (white) Proses manufaktur…

Penasaran?